Un informe señala que Volvo compite con las ofertas de empresas como General Motors, Ford y Toyota, así como modelos de entrada de Audi, BMW y Mercedes-Benz.
El sitio 24/7 Wall St. escribe: "Con todo lo que la competencia, y la demanda de los consumidores por vehiculos atractivos, simplemente las ventas no están allí para los automóviles Volvo."
Las ventas de Volvo han bajado un 8 por ciento el año pasado. Por el contrario, las ventas de Ford, GM, Toyota, Audi y BMW sus competidores mas cercanos, han aumentado.
En el 2004 Volvo vendió cerca de 140.000 unidades en los Estados Unidos. Pero en el 2014 Volvo ha alrededor de 60.000 unidades, y el descenso sigue para este año.
Volvo apuesta en ultima instancia en el nuevo XC90, que será el primer auto construido sobre la nueva plataforma modular SPA de Volvo, que con el tiempo se utiliza para todos los modelos excepto el compacto V40. El V40 de reemplazo está siendo desarrollado en una plataforma diferente por la casa matriz Geely.
Luego de los desajustes que tuvo con Ford, Volvo perdió su verdadera identidad y cualquier tipo de arrogancia que sea, sobretodo de tildarse de los vehículos mas seguros, que ya no lo son.
Conocido anteriormente como el auto "seguro", Volvo ha visto muchos otros fabricantes de automóviles aventajarle en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad, que hacen que sus nuevos modelos sean irrelevantes ante el consumidor, por el poco gasto de investigación y desarrollo en la mejora de sus propios vehiculos.
Piénsalo de esta manera: ¿Cuándo fue la última vez que escuchó a alguien entusiasmado con la llegada o rediseño de un nuevo Volvo ?
Sin diferenciación ante la competencia, con una pérdida de la personalidad y la ventaja comparativa sobre seguridad, los días de Volvo en América Del Norte, podrían estar contados .
El sitio 24/7 Wall St. escribe: "Con todo lo que la competencia, y la demanda de los consumidores por vehiculos atractivos, simplemente las ventas no están allí para los automóviles Volvo."
Las ventas de Volvo han bajado un 8 por ciento el año pasado. Por el contrario, las ventas de Ford, GM, Toyota, Audi y BMW sus competidores mas cercanos, han aumentado.
En el 2004 Volvo vendió cerca de 140.000 unidades en los Estados Unidos. Pero en el 2014 Volvo ha alrededor de 60.000 unidades, y el descenso sigue para este año.
Volvo apuesta en ultima instancia en el nuevo XC90, que será el primer auto construido sobre la nueva plataforma modular SPA de Volvo, que con el tiempo se utiliza para todos los modelos excepto el compacto V40. El V40 de reemplazo está siendo desarrollado en una plataforma diferente por la casa matriz Geely.
Luego de los desajustes que tuvo con Ford, Volvo perdió su verdadera identidad y cualquier tipo de arrogancia que sea, sobretodo de tildarse de los vehículos mas seguros, que ya no lo son.
Conocido anteriormente como el auto "seguro", Volvo ha visto muchos otros fabricantes de automóviles aventajarle en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad, que hacen que sus nuevos modelos sean irrelevantes ante el consumidor, por el poco gasto de investigación y desarrollo en la mejora de sus propios vehiculos.
Piénsalo de esta manera: ¿Cuándo fue la última vez que escuchó a alguien entusiasmado con la llegada o rediseño de un nuevo Volvo ?
Sin diferenciación ante la competencia, con una pérdida de la personalidad y la ventaja comparativa sobre seguridad, los días de Volvo en América Del Norte, podrían estar contados .
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